5月31日消息，小米汽车（886064）官方今日继续发布答网友问(第251集)。本次问答重点针对小米YU7标准版车型配置的疑问进行了解答，包括YU7标准版HAD辅助驾驶是否搭载XLA大模型，以及该车实际续航情况如何等。

附本集答网友问重点内容如下：新YU7标准版的小米HAD辅助驾驶是XLA大模型吗？

是的，YU7标准版交付即搭载最新的“小米XLA认知大模型”。

此外，YU7标准版同样搭载高规格辅助驾驶硬件，包括：700TOPS算力Thor芯片、激光雷达、4D毫米波雷达（886035）等，为后续OTA升级提供坚实的硬件基础。新的YU7标准版实际的续航怎么样？

近日，有博主对小米YU7标准版的续航进行了实测。小米YU7标准版的CLTC续航里程为643km，在北京五环路上以3名成年乘客(约250kg)的载重情况进行续航实测，车辆行驶至表显电量0%时，行驶里程为578km，续航达成率为89.9%，表显能耗为12.8kWh/100km，当车辆达到“无法继续行驶”的极限工况时，车辆额外行驶了48.5km，总行驶里程达到626.5km，续航达成率为97.4%，表显能耗为12.7kWh/100km。YU7标准版的制动系统和长续航版有区别吗？

没有区别。新的YU7标准版，与YU7长续航版、Pro版搭载相同的前四活塞固定卡钳、后浮动卡钳的制动硬件，完全能够满足日常用车的需求。

由于YU7标准版的动力电池比长续航版、Pro版更小，所以标准版的整备质量也更轻，这套制动系统在长续航版、Pro版上拥有出色的制动表现，对于整备质量更轻的YU7标准版来说，其制动性能更加无需担心。