中国汽车市场的竞争逻辑正在改变。当三电技术、续航里程、智能座舱（886059）逐渐成为高端车型的“基准线”，品牌靠什么构建真正的护城河？一个值得关注的趋势是，ESG正从企业的合规成本，演变为重塑用户关系的一种探索路径。

第十个中国品牌日之际，岚图汽车（HK7489）董事长卢放在人民网（603000）发表署名文章，阐述了这家央企新能源（850101）品牌在ESG领域的实践思路。文中一个核心判断引人关注：央企的ESG实践“不能止步于发布一份漂亮的报告，更不能沦为合规成本”。

这句话的背景是，当ESG日益成为企业标配，如何避免其流于形式，成为一个现实命题。岚图给出的方向是：将ESG从“企业独白”转化为“用户合唱”。

从“独白”到“合唱”

传统ESG模式中，企业是履责主体，用户往往只是被动的观看者或间接受益者。岚图的差异化在于，通过机制设计让用户进入责任链条的主动位置。

这首先体现在产品层面。岚图FREE+研发过程中，企业收集了近10万条用户反馈，拆解出超1300项改进清单；其开发者平台上的微场景使用量已突破1000万次。配合用户之声平台、线下走访等渠道，覆盖近20个城市。这些基建让“听劝”不再停留于公关话术，用户实质上成为了产品迭代的外部参与者。

更值得注意的延伸发生在社会责任领域。其“岚友记”公益平台2025年带动650名用户参与，帮扶脑瘫儿童、残障人士、孤寡老人等群体超1730人。沈阳车主自发组织“新春暖心车队”，“高考护航计划”累计服务超万人次。在这些案例中，用户不再是品牌的旁观者，而是公益行为的共同发起者。

卢放对此的表述是：当用户不再只是“买一辆车”，而是成为低碳理念的践行者、社会正能量的传播者，品牌与用户之间便建立起超越交易的情感联结。从市场角度看，这种“共益”关系回应了越来越多消费（883434）者对品牌价值观的期待——他们希望自己的消费（883434）选择能参与某种正向循环。

让责任落在具体场景

卢放在文章中指出，岚图将ESG嵌入用户日常，是“拆解为一个个可感知、可参与、可分享的具体行动”。这实际上点出了一个常见困境：企业的ESG叙事往往宏大但悬浮，与用户的真实生活相距甚远。

在制造端，岚图的数据有一定说服力：一般固废综合利用率97.07%，可回收包装材料消耗占比99.2%，ISO 14001环境管理体系认证覆盖全部生产基地。能源（850101）结构上，“外购绿电+自主光伏”体系支撑2025年非化石能源（850101）消费（883434）占比达19.85%，光伏一期年发电量2200万kWh。

乡村振兴（885705）的实践则提供了另一种“低门槛参与”的样本。岚图对接新疆柯坪县、广西马山县，通过“以购代帮”模式年采购农产品（850200）超415万元。更关键的步骤在于，品牌在用户之夜设置助农产品（850200）品鉴专区，把采购行为转化为用户主动分享推荐的场景。

此外，云南、四川等地的“非遗+新能源汽车（885431）”公益项目，让用户与乡村文化产生连接。这一系列操作的本质，是将宏观责任叙事解构为无数个用户可触达的微场景，避免ESG沦为悬浮的文本。

从情感连接到品牌护城河

当汽车行业进入体系化耐力赛阶段，技术平权趋势明显，品牌的护城河越来越难靠单一产品力构筑。岚图的探索指向了一种可能性：情感账户的长期沉淀。

连续两年冠名武汉网球公开赛、启动青少年网球公益计划，以品牌IP连接文体场景；鼓励用户在社交圈分享助农产品（850200）、自发组织公益车队，让车主身份叠加“社会参与者”属性——这些动作的长线价值，在于持续为品牌的情感账户充值。当用户在座舱里感知材质选择背后的环保理念，当他们在社交平台上传播的不再只是车辆性能，品牌与用户之间便建立起了交易之外的意义纽带。

这种纽带的竞争力可能比技术参数更持久。岚图累计用户超35万、泰山X8预售13天订单破4万辆，数据背后不一定全是产品驱动，也有价值共识的逐步聚合。卢放对此的判断是：“真正的品牌向上，是责任逻辑从‘企业承担’走向‘生态共担’的升维。”在同质化竞争加剧的存量市场，这种基于共同价值观的关系沉淀，或许难以速成，但也更难被对手复制。

结语

岚图的案例并非ESG实践的“标准答案”，但它提供了一种思路：当企业学会将用户从买单者转变为同行者，商业向善便有可能从口号走向落地。对于正在经历品牌向上攻坚的中国车企而言，在技术之外，谁能率先建立起与用户的价值共识，谁便可能在下一阶段的竞争中多一个筹码。